Carpool
Он сказал: «поехали!». Заодно и познакомимся…
Моя подруга (назовем ее Ира) жила и до недавнего времени работала в Одинцово. Преподавала русский язык и литературу в школе. И была вполне счастлива в своем маленьком зеленом городе, к тому же дорога от дома до школы занимала пятнадцать минут прогулочным шагом. Все изменилось тогда, когда Ире предложили работу корректора в крупном издательском холдинге. Это предложение прозвучало, как гром среди ясного неба – в хорошем смысле слова. Ведь обещанная зарплата почти в два раза была больше той, что полагается подмосковному преподавателю «великого и могучего». Проблема заключалась лишь в том, что новое место работы находилось в Москве, то есть несколько дальше, чем родная школа. Напомню, Ира преподавала русский, а не географию, поэтому сразу не смогла оценить путь, который ей придется преодолеть, чтобы добраться из Одинцово к сияющей вершине финансового благополучия.
Масштаб кошмара дошел до нее, когда в первый же рабочий день на новом месте она опоздала на работу на 35 минут. Выйдя из дома в кромешную тьму, она сначала встала в длинную очередь, чтобы втиснуться в битком набитый автобус, идущий до вокзала, потом села в электричку и доехала до метро Фили. Пересев в метро, добралась до станции Александровский Сад и, сделав еще одну пересадку, наконец, оказалась на станции Фрунзенская, где и располагался новый офис. Еще километр – бегом, и на все про все у нее ушло почти 2 часа. Путь домой оказался еще длиннее и утомительнее…
Когда Ира добралась домой, в ее глазах стояли слезы. Не знаю, что она оплакивала – разлуку с любимым 8 «В» или свое незнание географии, ввергшее ее в столь ужасную зависимость от общественного транспорта. Но, поплакав для проформы, она углубилась в Интернет, чтобы, во-первых, сообщить своим виртуальным друзьям о смене профессии, а во-вторых, попытаться хоть как-то облегчить свою участь бессловесного пассажира, вынужденного тратить впустую по пять часов молодой жизни ежедневно. И решение нашлось!
Оказывается, в нашей стране существует движение, проникшее к нам, как водится, из экономной и рачительной Европы. Название ему – карпул (carpool). Смысл карпула заключается в том, что владельцы автомобилей, ежедневно или регулярно курсирующие по одному и тому же маршруту, разыскивают себе попутчиков. С какой целью это делается? Во-первых, можно разделить стоимость сожженного бензина пополам – и это приятно. Во-вторых, можно доехать до работы не в гробовой тишине или под чарующие напевы радио «Шансон», а в компании и за беседой. Насколько это беседа будет приятной, зависит от вашей проницательности, ведь попутчика выбирают, основываясь исключительно на фотографии и коротеньком тексте: езжу туда-то к такому-то часу.
Короче говоря, чтобы найти приличную кампанию, скорее всего, придется действовать эмпирическим путем и для начала прокатить парочку зануд или любителей сигарет марки «Союз-Аполлон». Кстати говоря, среди карпулщиков есть и те, кто на полном серьезе утверждают, что пересаживаясь в салон попутчика, и таким образом сокращая миллионный московский поток машин на один автомобиль, спасают планету… Вот так.
Шутки шутками, но на Западе карпул считается одним из путей решения проблемы дорожных пробок и рассматривается как возможность экономии средств на бензин и оплату парковки. К примеру, в Вашингтоне, помимо отдельных полос на дорогах для машин с несколькими пассажирами, есть даже специальные стоянки для организованного подвоза. Они находятся возле станций метро и на крупных автобусных остановках. В нашей стране карпул пока не получил столь широкого распространения, но найти человека, который регулярно – и практически бесплатно! – будет подвозить вас до работы – вполне реально. Существуют несколько специализированных сайтов, например, dovezu.ru, рорutchik.ru, machnem. ru, pogorodu.ru где вы можете «предложить» себя в качестве пассажира или водителя.
Кстати, а нашей Ире повезло. Буквально на следующий вечер она узнала, что человек по имени Борис каждое утро к 10 ездит на Комсомольский проспект откуда бы вы думали? Правильно, из Одинцово. А от Комсомольского до Фрунзенской – рукой подать. Борис сразу обрадовался симпатичной попутчице и даже отказался брать с нее деньги за бензин. Теперь каждое утро к ее подъезду лихо подруливает трудяга «Фольксваген-Гольф». И хотя Ира по-прежнему встает очень рано, поскольку пробки пока еще никто не отменял, она, по крайней мере, избавлена от ужасов общественного транспорта. Кстати, Борис оказался очень симпатичным и молодым. Вот заодно и познакомились.
Понравилась статья? Добавьте ссылку на неё в соц.закладках.
Добавить комментарий:
